車紅是非多，今日有博主爆料——“疑似有人在租問界的車去故意制造交通事故，然后發帖吸引眼球以達到抹黑問界的目的”。我們堅決反對任何形式的不正當競爭，中國新能源汽車行業的大好局面來之不易。
俗話說“人紅是非多”，車紅也不例外。
近段時間，汽車圈里問界品牌的熱度居高不下，新發布的M7系列上市兩個月以來大定數量已經超過9萬臺，連帶著M5和M9也都火了起來。
但隨之而來的也有一些“帶節奏”的營銷手法出現。比如前幾天東莞寮步一輛問界M5發生事故，評論區出現許多暗示“問界AEB有問題”等帶節奏的留言，然而明眼人一看就知道，當時問界M5是在倒車，又怎么能觸發AEB呢？要知道，前段時間華為余承東與小鵬汽車CEO何小鵬關于AEB話題的爭論剛剛結束，AEB在什么情況下才會啟動，想必關注這一事件的讀者不會陌生。
昨日，又有一起問界M5的追尾事故遭到曝光，本來就是一起普通的追尾事故，但令人意外的是在互聯網上發酵的速度之快，讓人匪夷所思。同樣，評論區的很多留言都在指向AEB失靈的方向。
俗話說得好，事出反常必有妖，今天有博主爆料——“疑似有人在租問界的車去故意制造交通事故，然后發帖吸引眼球以達到抹黑問界的目的”。
據曝光的聊天記錄截圖顯示，“最近曾有人加過東莞的問界車友群，稱給800元一天租車去做測試，結果沒人理他。有友商買一輛車幾個人輪流出事故，等等”。還有網友說，“有人特意租問界的車搞各種事故，搞熱搜，還暗示后面可能會出現問界著火的事故，警告問界要做好數據保護。”
盡管這些聊天記錄并不能直接證明交通意外與評論區的“帶節奏”言論有直接關系。但如此集中的“黑”言論可并非空穴來風，如果事情屬實，簡直是令人震驚。現在我國的新能源智能電動汽車正處在發展的快車道上，無論是誰，采用惡意競爭、違法違規的方式去詆毀抹黑對手，都是對整個行業的傷害，必將受到法律的制裁。一方面我們感慨這種抹黑的做法像極了某些數碼產品的營銷手段，另一方面，我們也堅決反對任何形式的不正當競爭。希望有歪心思的品牌好自為之，切莫作繭自縛。
（文中圖片來自網絡）
