本報記者?劉?釗
11月10日，吉利汽車發布公告稱，極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱“極氪”）已于紐約時間11月9日向美國證券交易委員會公開提交了IPO招股書。招股書顯示，極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。
不過，根據公告，極氪IPO還須獲得相關機構批準，以及吉利汽車與極氪作出最終決定。
發展迅猛
極氪成立于2021年3月份，成立至今不足三年，但卻是繼“蔚小理”后，第四家赴美上市的中國智能汽車科技公司，甚至有望成為“最快IPO”的造車新勢力。
作為極氪控股股東，吉利汽車一直在積極推動極氪IPO。以至于在極氪剛剛成立一年時，便傳出計劃上市的消息。2022年10月份，吉利方面首次披露了極氪的分拆上市計劃。今年8月25日，中國***曾發布公告，***對極氪境外上市備案信息予以確認。根據境外發行上市備案通知書，極氪擬發行不超過9.26億股普通股并在美國紐約證券交易所上市。
從交付數據來看，2022年極氪全年交付突破7萬臺，是主流新能源汽車唯一完成交付目標的品牌。今年10月份，極氪再次突破歷史紀錄，達1.31萬輛，同比增長29.2%，環比增長8.5%。截至10月底，極氪開啟交付24個月，共計交付17萬輛。2022年，極氪全年交付超7萬輛。
在研發投入方面，2023年上半年極氪研發投入31.89億元，同比增長56.09%，2021年至2023年上半年累計研發投入達到117.95億元。
招股書顯示，今年上半年，極氪實現營業收入212.7億元，同比增長136%；其中整車銷售收入131.75億元，同比增長148.75%；凈虧損38.71億元，去年同期則為30.85億元。值得注意的是，毛利率方面，2023年上半年極氪整車毛利率達到12.3%，同比增長7.6%。
極氪相關負責人表示，未來，伴隨公司規模效應逐步釋放，疊加吉利控股集團的強大賦能，以及上下游生態與產業鏈合作伙伴的助力，極氪有望持續夯實“最具成長性的全球化汽車科技公司”身位。
估值受關注
此次IPO，極氪擬發行不超過9.26億股普通股，計劃融資10億美元（約合73億元人民幣），并希望獲得180億美元的估值（約1316億元人民幣）。
軒元資本創始人王榮進在接受《證券日報》記者采訪時表示：“極氪的估值相對其他的造車新勢力而言在合理區間。”
相對于極氪，2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所上市，IPO估值約為64億美元，募集資金總額約為10億美元；2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克上市，IPO估值約為88億美元，募集資金總額約為10.93億美元；2020年8月13日，小鵬汽車在美國紐交所上市，IPO估值約為86.13億美元，募集資金總額約為15億美元。
中歐協會智能網聯汽車秘書長林示告訴《證券日報》記者，“相對于‘蔚小理’而言，極氪IPO估值并不算高，此外極氪此次募集資金約10億美元，低于當初‘蔚小理’的募資金額，說明極氪的上市計劃較為審慎。”
