杭州頂級商業體SKP陷入停工風波。
11月10日中午，位于杭州盈豐路和市心北路交叉口的在建商業體——SKP工地大門緊閉，無車輛和人員進出。
從杭州本地媒體航拍的實景圖可以看出，SKP工地上大部分建設材料已經用防雨布包裹，往返的數輛渣土車也停在場內，整個工地包括外圍的建筑辦公區域都很安靜。
杭州錢江世紀城管委會曾在10月9日對網友的提問進行回復：經了解SKP項目目前正籌備復工工作，我委也將積極督促項目盡早復工，具體復工時間敬請關注官方信息。
對于杭州SKP停工的原因，一位杭州市場人士對界面新聞表示，據了解是項目股東分歧，小股東想退出。
另一位開發商人士對界面新聞表示，杭州SKP的開發商北京華聯資金也有困難。
對于旗下項目停工的原因，界面新聞聯系北京華聯，截至發稿并未回復。
2021年5月7日，北京華聯以48.3億元底價拿下杭州SKP腳下的地塊。地塊總用地面積約為93130平方米，其中規劃商業商務用地面積約65219 平方米，規劃居住用地面積為27911平方米。
整個項目規劃中，商業地塊容積率不大于6.8，建筑密度不大于55%，綠地率不小于15%，建筑限高230米。商業部分包括17萬平方米的高端百貨商場和4棟超高層建筑組成，須自持55%，可銷售部分須配建五星級酒店一處。
北京華聯競獲該地塊后，將住宅部分轉讓給了萬科，萬科隨后開發了星潮映象府。項目在2022年上半年兩次開盤，去化都不錯，因中簽率都在10%以下，項目限售五年。
作為杭州當年引進的高端商業項目，杭州SKP的商業部分將建設SKP高端時尚百貨商場和4幢約30萬平方米的高端寫字樓，打造集時尚、商務辦公、高端酒店于一體的高品質核心商圈。
根據履約監管協議，項目引入企業需擁有2017-2019年度單店商場累計銷售額超280億元人民幣。在當時看來，這就是為SKP落地杭州設下的定制條件。
杭州SKP，也是北京華聯迄今為止投資體量最大的重資產項目，規格很高。
根據天眼查，杭州SKP項目股東有北京華聯（SKP）百貨有限公司和杭州凱弘企業管理有限公司，股份比例額分別是90%和10%。杭州凱弘的控股股東是德清凱信企業管理合伙企業。
北京華聯官網顯示，目前國內有3座SKP，分別是北京SKP、西安SKP和成都SKP，還計劃在昆明、武漢、杭州、呼和浩特、合肥等其余5個城市接連開店。
在2022年全國購物中心銷售額排行榜中，北京SKP銷售額超過230億，位于排行榜第一名。
不過在杭州，定位高端商場的SKP面臨的競爭不少，招商難度也大。
這幾年，杭州已引進的高端商業品牌還有杭州K11購物藝術中心、杭州IFC、杭州恒隆廣場等，這幾家購物中心都正在建造中。
不僅如此，SKP還面臨著杭州已有奢侈品購物中心杭州大廈和杭州萬象城的直接競爭。
數據顯示，杭州大廈2022年銷售額超過100億，位于全國購物中心排行榜第八名；杭州萬象城去年銷售額100億，位于全國購物中心排行榜第九名。
按照原先的規劃，杭州SKP將在2025年正式開業。但在當前停工陰影下，杭州SKP開業或許將會延期，越往后，招商壓力可能會更大。
除了杭州SKP進展遇阻，另一個高端商業項目杭州IFC規劃也可能面臨調整。位于杭州江河匯板塊的地標摩天輪可能“流產”。
摩天輪原本規劃在新鴻基杭州國際金融中心項目的匯東區域，對標英國倫敦著名觀景摩天輪“倫敦眼”。
但在11月3日“杭州錢江新城”微信公號的推文中，江河匯效果圖里作為江邊地標建筑的摩天輪消失了。
根據杭州媒體報道，效果圖中的摩天輪消失是因為正在調整設計方案。
杭州SKP停工、IFC摩天輪規劃調整，都表明杭州高端商業體的進程并不順利。
